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按照客户电压方案进行AC-DC电源输

[日期:2017-12-28]   来源:edjo切割资讯-切割机新闻在线  作者:edjo切割资讯-切割机新闻在线   阅读:0[字体: ]

活动形式      活动涉及领域   1、自主品牌乘用车厂:如

北汽、吉利、()、奇瑞、众泰、长安、江淮等;   2、合资乘用车厂:如上汽

、广汽、日产、华晨宝马、北京现代等;   3、新晋新能源汽车资质车厂:长江

汽车、长城华冠、敏安汽车、万向集团、重庆金康、国能新能源、云度新能源等;

  4站kickstarter上出现了一项颇为有意思的项目,一家公司开发了一款游戏手

柄,号称可以通吃所有平台。按照客户电压方案进行AC-DC电源输

出端浪涌测试,则等同于DC-DC电源输入端浪涌测试。因为VRB-R3系列电源裸机是

不具备相应的抗浪涌能力,并且其各类耐压郑州丝足,只有1500VDC。虽然其没有PE输入端,

但进行4KV的共模浪涌一定会对产品造成损伤,其共模干扰会直接对后端的控制板

造成影响;尤其是当控制板与箱体的距离很近时,将形成干扰路径。经过实际模拟

试验也证实以上的干扰分析。   三、整改过程:   结合干扰三要素(干扰源

、传播路径、被干扰对象),干扰源即为符合标准要求的共模浪涌4级,这因素是无

法进行消除和改变;被干扰对象是其控制电路无法直接参与修改;因此只能通过传播

路径进行优化整改。   优化措施1:在传播路径上进行干扰信号旁路处理   

如图1所示,若直接将Y电容更换为20D470K压敏电阻进行钳位,且后端DC-DC又具备

一定隔离能力,客户整体实验结果确认OK。但此类系统标准规范要求AC-DC的输出

端对其PE端满足2.5KVAC的隔离耐压。而残压低的热敏电阻无法满足该耐压要求,

因此该优化措施不可行。客户需针对遥信端口打静电,在确保耐压测试的漏电流不

超标情况下,也需要保留这Y电容。   优化措施2:在传播路径上进行信号抑制

处理   如下图2所示,添加FS-A01D即为在重播路径上进行浪涌干扰抑制,同时

将DC-DC电源模块更换为隔离耐压3000VDC的URF-R3系列,进一步提升干扰信号的抑

制能力;在AC-下提供额外的电力支持,而且也能够为用户所使用的各种精密设备提

供更加稳定而纯净的用电环境,电力持久。目前这款山特C1K在线式电源在商家“

石家庄知远网路”的报价为1200元。 图为:山特C1K 山特C1K 在线式ups电源全

Netsure系列产品,也将正式开启它们的保障之旅。这些高品质产品广泛部署在西

成高铁沿线站点,为重要的通信系统提供高可靠的电力保障

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